Piastre in titanio Girodisc TS-1741-4 Porsche 911 991/992 GT3/GT4 anteriori
€ 150,12 IVA inclusa
Scheda tecnica
| Codice | TS-1741-4 |
|---|---|
| Tipo | Piastre in titanio per pastiglie |
| Posizione | Anteriore |
| Forma pastiglia | 1741 |
| Contenuto | 4 piastre in titanio, 1 asse (2 pinze) |
| Impianto freni di serie | Acciaio OEMCeramica / PCCB OEM |
Compatibile con
- Porsche 911 3.8 Twin Turbo (991.1)2011-2019
- Porsche 911 3.8 Twin Turbo S (991.1)2011-2019
- Porsche 911 3.8 Twin Turbo (991.2)2011-2019
- Porsche 911 3.8 Twin Turbo S (991.2)2011-2019
- Porsche 911 GT3 3.8 (991.1)2011-2019
- Porsche 911 GT3 RS 4.0 (991.1)2011-2019
- Porsche 911 GT3 4.0 (991.2)2011-2019
- Porsche 911 GT3 RS 4.0 (991.2)2011-2019
- e altri 44 veicoli: cerca il codice TS-1741-4 nello shop
Piastre titanio · forma 1741 · kit 1 asse
Kit di 4 piastre in titanio Girodisc per pastiglie freno di forma 1741, per un asse. Stessa sagoma delle pastiglie Girodisc GP30/GP35/GP40-1741. Le piastre si montano tra la pastiglia e i pistoncini della pinza.
Il titanio conduce poco il calore (circa 6,7 W/mK, contro circa 52 dell’acciaio e 130 dell’alluminio): la piastra fa da barriera e riduce il calore che dalla pastiglia arriva ai pistoncini e al liquido freni. Meno rischio di far bollire il liquido e di ritrovarsi con il pedale lungo dopo turni veloci, track day ripetuti o gare endurance.
Tagliate ad acqua sulla sagoma esatta della pastiglia: nessun taglio o adattamento.
Contenuto: 4 piastre in titanio (2 per pinza, 2 pinze). Prezzo per asse.
Applicazioni: Porsche 911 (7th Gen) 2011-2019 (anteriore); Porsche 911 (8th Gen) 2019-oggi (anteriore); Porsche Boxster (4th Gen) 2016-oggi (anteriore); Porsche Cayman (3rd Gen) 2016-oggi (anteriore); Porsche Boxster (3rd Gen) 2012-2016 (anteriore); Porsche Cayman (2nd Gen) 2013-2016 (anteriore).
- Il titanio fa da barriera al calore tra pastiglia e pistoncini
- Liquido freni più fresco: meno rischio di pedale lungo in pista
- Taglio ad acqua sulla sagoma esatta della pastiglia, montaggio diretto
- Distributore ufficiale: ricambi originali Girodisc
Come funziona
Le piastre si montano tra la pastiglia e i pistoncini della pinza. Il titanio conduce poco il calore (circa 6,7 W/mK, contro circa 52 dell'acciaio e 130 dell'alluminio): il calore della frenata resta nella pastiglia e arriva meno ai pistoncini e al liquido freni. Utili a chi fa track day ripetuti, turni lunghi o gare endurance.
Informazioni aggiuntive
| Marca | Porsche |
|---|---|
| Posizione | Ant |
| Impianto OE | N/D |
Perché Girodisc
Track4fun.com Srl è distributore ufficiale Girodisc in Italia. I dischi freno Girodisc sono studiati e prodotti negli Stati Uniti dal 2003 con i migliori materiali disponibili: scomponibili, autoventilanti e baffati, con una ghisa sviluppata da Girodisc e lavorazioni nella fabbrica di Bellingham (Washington).
Più ventilazione e raffreddamento a parità di misure originali, meno masse non sospese grazie alla costruzione scomponibile, e un disco flottante che dà al pilota più sensibilità e modulabilità del pedale. Garanzia 24 mesi sui difetti.
