Piastre in titanio Girodisc TS-0810-4 forma 0810 Audi R8, BMW M2/M3/M4 F8x, Lamborghini, Nissan GT-R e altre anteriori o posteriori (secondo auto)
€ 124,01 IVA inclusa
Scheda tecnica
| Codice | TS-0810-4 |
|---|---|
| Tipo | Piastre in titanio per pastiglie |
| Posizione | Anteriore o posteriore (secondo auto) |
| Forma pastiglia | 0810 |
| Contenuto | 4 piastre in titanio, 1 asse (2 pinze) |
| Impianto freni di serie | Ceramica / PCCB OEMPinze bluPinze rosse / argento / oro (400 mm) |
Compatibile con
- Audi R8 GT Quattro Spyder 5.2 (560HP/412KW)2007-2015
- Audi R8 Quattro Spyder 4.2 (430HP/316KW)2007-2015
- Audi R8 Quattro Spyder 5.2 (525HP/386KW)2007-2015
- Audi R8 GT Quattro 5.2 (560HP/412KW)2007-2015
- Audi R8 Plus Quattro 5.2 (550HP/404KW)2007-2015
- Audi R8 Quattro 4.2 (424HP/309KW)2007-2015
- Audi R8 Quattro 4.2 (430HP/316KW)2007-2015
- Audi R8 Quattro 5.2 (525HP/386KW)2007-2015
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Piastre titanio · forma 0810 · kit 1 asse
Kit di 4 piastre in titanio Girodisc per pastiglie freno di forma 0810, per un asse. Stessa sagoma delle pastiglie Girodisc GP10/GP20-0810. Le piastre si montano tra la pastiglia e i pistoncini della pinza.
Il titanio conduce poco il calore (circa 6,7 W/mK, contro circa 52 dell’acciaio e 130 dell’alluminio): la piastra fa da barriera e riduce il calore che dalla pastiglia arriva ai pistoncini e al liquido freni. Meno rischio di far bollire il liquido e di ritrovarsi con il pedale lungo dopo turni veloci, track day ripetuti o gare endurance.
Tagliate ad acqua sulla sagoma esatta della pastiglia: nessun taglio o adattamento.
Contenuto: 4 piastre in titanio (2 per pinza, 2 pinze). Prezzo per asse.
Applicazioni: Audi R8 (1st Gen) 2007-2015 (posteriore); Audi R8 (2nd Gen) 2015-2024 (posteriore); BMW 2-Series (1st Gen) 2013-2021 (posteriore); BMW 3-Series (6th Gen) 2011-2019 (posteriore); BMW 4-Series (1st Gen) 2013-2021 (posteriore); Dodge Viper (5th Gen) 2012-2017 (anteriore e posteriore); Ferrari F40 2.9 Twin Turbo (Coupe) 1987-1992 (anteriore e posteriore); Ford Mustang (5th Gen) 2004-2014 (anteriore); Nissan GT-R 2007-oggi (posteriore); Nissan GT-R 3.8 Twin Turbo (485HP/357KW) (Coupe (R35)) 2007-oggi (posteriore); BMW 2-Series (2nd Gen) 2021-oggi (posteriore); Lamborghini Huracan 2014-2024 (posteriore); Lamborghini Murcielago 2001-2010 (posteriore).
- Il titanio fa da barriera al calore tra pastiglia e pistoncini
- Liquido freni più fresco: meno rischio di pedale lungo in pista
- Taglio ad acqua sulla sagoma esatta della pastiglia, montaggio diretto
- Distributore ufficiale: ricambi originali Girodisc
Come funziona
Le piastre si montano tra la pastiglia e i pistoncini della pinza. Il titanio conduce poco il calore (circa 6,7 W/mK, contro circa 52 dell'acciaio e 130 dell'alluminio): il calore della frenata resta nella pastiglia e arriva meno ai pistoncini e al liquido freni. Utili a chi fa track day ripetuti, turni lunghi o gare endurance.
Informazioni aggiuntive
| Marca | Audi, BMW, Dodge, Ferrari, Lamborghini, Nissan |
|---|---|
| Posizione | Ant, Post |
| Impianto OE | N/D |
Perché Girodisc
Track4fun.com Srl è distributore ufficiale Girodisc in Italia. I dischi freno Girodisc sono studiati e prodotti negli Stati Uniti dal 2003 con i migliori materiali disponibili: scomponibili, autoventilanti e baffati, con una ghisa sviluppata da Girodisc e lavorazioni nella fabbrica di Bellingham (Washington).
Più ventilazione e raffreddamento a parità di misure originali, meno masse non sospese grazie alla costruzione scomponibile, e un disco flottante che dà al pilota più sensibilità e modulabilità del pedale. Garanzia 24 mesi sui difetti.
